euro69
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Hallo zusammen,
ich bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer eines 2001er Highline mit 1,9 TDI AVF Motor.
Ich hatte schon einige Autos, das ist aber mein erster TDI. Eigentlich bin ich ja ganz zufrieden mit dem Wagen, ich musste aber seit dem ersten Tag ständig Kühlwasser nachfüllen, ich habe den Wagen recht günstig erworben, daher wäre eine defekte ZKD mit im Kaufpreis einkalkuliert.
Ich habe zu dem Kühlmittelverlust auch noch dieses "Gluckern" im Armaturenbrett, und hin und wieder weißliche Abgase, daher denke ich schon dass es die ZKD ist. Einen kompletten Rep-Satz incl Wapu und ZR und was man sonst noch so gleich mit macht ist bereits geordert.
Nun habe ich heute noch mal so aus Spaß versucht das ganze System zu entlüften, es ist mir nicht gelungen? Was mir dabei aber besonders aufgefallen ist, obwohl der Wagen im Stand auf seine Betriebstemperatur gekommen ist und obwohl die Climatronic auf "hi" steht, habe ich beim Abziehen -egal welchem- der Zwei Kühlwasserschläuche zum Innenraum (Wärmetauscher) dort so gut wie keinen Durchfluss? Es kommt nur minimale Menge Kühlwasser dort an und auch nur minimale Menge wieder raus?!
Jetzt habe ich zwar keine Ahnung, wie das normal sein sollte, jedoch kann ich mir nict vorstellen, wie eine Innenraumheizung vernünftig Wärme abgeben könnte, wenn der Wärmetauscher nur tröpfchenweise durchflossen wird..
Daher meine Frage: Hat der Passat da noch irgendeine Besonderheit, also z.B. ein Ventil, welches den Durchfluss begrenzt? Oder meint Ihr es könnte die WaPu sein? Wie könnte ich deren Pump-Leistung sonst testen? Oder irgendetwas verstopft? Wo fängt man da am besten an?
Lt. Temperaturanzeige kommt der gute immer recht flott auf seine 90 Grad und geht auch nur bei sehr schneller Bergauffahrt etwas höher, kommt dann aber auch genauso schnell wieder runter auf seine 90 Grad.
Danke schon mal vorab fürs Gedanken machen
Hendrik
ich bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer eines 2001er Highline mit 1,9 TDI AVF Motor.
Ich hatte schon einige Autos, das ist aber mein erster TDI. Eigentlich bin ich ja ganz zufrieden mit dem Wagen, ich musste aber seit dem ersten Tag ständig Kühlwasser nachfüllen, ich habe den Wagen recht günstig erworben, daher wäre eine defekte ZKD mit im Kaufpreis einkalkuliert.
Ich habe zu dem Kühlmittelverlust auch noch dieses "Gluckern" im Armaturenbrett, und hin und wieder weißliche Abgase, daher denke ich schon dass es die ZKD ist. Einen kompletten Rep-Satz incl Wapu und ZR und was man sonst noch so gleich mit macht ist bereits geordert.
Nun habe ich heute noch mal so aus Spaß versucht das ganze System zu entlüften, es ist mir nicht gelungen? Was mir dabei aber besonders aufgefallen ist, obwohl der Wagen im Stand auf seine Betriebstemperatur gekommen ist und obwohl die Climatronic auf "hi" steht, habe ich beim Abziehen -egal welchem- der Zwei Kühlwasserschläuche zum Innenraum (Wärmetauscher) dort so gut wie keinen Durchfluss? Es kommt nur minimale Menge Kühlwasser dort an und auch nur minimale Menge wieder raus?!
Jetzt habe ich zwar keine Ahnung, wie das normal sein sollte, jedoch kann ich mir nict vorstellen, wie eine Innenraumheizung vernünftig Wärme abgeben könnte, wenn der Wärmetauscher nur tröpfchenweise durchflossen wird..
Daher meine Frage: Hat der Passat da noch irgendeine Besonderheit, also z.B. ein Ventil, welches den Durchfluss begrenzt? Oder meint Ihr es könnte die WaPu sein? Wie könnte ich deren Pump-Leistung sonst testen? Oder irgendetwas verstopft? Wo fängt man da am besten an?
Lt. Temperaturanzeige kommt der gute immer recht flott auf seine 90 Grad und geht auch nur bei sehr schneller Bergauffahrt etwas höher, kommt dann aber auch genauso schnell wieder runter auf seine 90 Grad.
Danke schon mal vorab fürs Gedanken machen
Hendrik
