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Beitrag: [QUOTE="Manuel A4 TDI, post: 85448"] Die Werbung sagt ja, das Papierluftfilter zu wenig Luft durchlassen, aber die Sportluftfilter fast das 1 1/3fache! Aber was bringt das? Bringt das wirklich mehr Leistung? Ist das nötig! Schaut Euch doch mal diesen HGP- Umbau an: - 2 wassergekühlte KKK 04-Turbolader mit großem Abgasgehäuse aus eigener Fertigung - 2 gegossene Abgaskrümmer für Stoßaufladung (die unterschiedlichen Abgaskanallängen im Zylinderkopf werden in den Krümmern ausgeglichen) - Doppel-Ladeluftkühlung - Großvolumiges, gegossenes Ansaugrohr aus Aluminium - Großvolumige Formschläuche zwischen Turboladern, Ladeluftkühlern und Motor - Geänderte Motorelektronik - Große Einspritzdüsen - Großer Luftmassenmesser - Hochleistungsbenzinpumpe - Hochleistungs-Pleuellagerschalen (Sonderanfertigung) - Doppel Stahlkatalysatoren für höheren Durchsatz zur Abgasgegendruckreduzierung - doppelte 70mm Hosenrohre - in Verbindung mit Bodengruppenänderung - doppelflutige 70mm Abgasanlage mit Stahlkatalysatoren und Bypass-System - Verdichtungsreduzierung durch Aluzwischenplatte (Quetschkante bleibt erhalten) auf eine Verdichtung von 8,0:1 - Auf 1,3bar erhöhter Ladedruck - Geänderte Motorelektronik - Ölkühler und 360km/h Tachoeinheit [img]http://www.edv-schreiber.at/audi4ever/fdb/pics/489_6368bf76e5a798889ff82c249fca8da6.jpg[/img] Das Fahrzeug hat jetzt folgende Daten: [b]542PS/710Nm[/b] Und das alles mit Serienpapierluftfilter! Also kann doch der Hersteller die Papierluftfilter gar nicht so restrektiv dimensioniert haben! Also, warum dann einen Sportluftfilter? Gruß Manuel [/QUOTE]

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