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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 38136, member: 13"] Dem entgegne ich, ich hatte noch nie einen Benzinsauger der unten rum so gut lief wie mein 30V. Aber vom Prinzip her hast du Recht, die Mehrventilmotoren gehen "oben" besser als "unten", die Saugrohrumstellung könnte früher kommen und die Nockenwellenverstellung sollte länger bleiben. Da wär noch viel Potenzial drinnen, allerdings konnten mir nicht einmal die Programmierer von Upsolute sagen wie man diese Parameter ändern könnte. Der von dir angesprochene Unterschied zu den 2 Ventilern könnte einfach nur an anderen Steuerzeiten liegen, die waren vielleicht einfach so ausgelegt dass die Leistungsentfaltung gleichmäßiger kommt. Aber meist waren das auch viel leichtere Fahrzeuge (ich denk da zb an meinen seligen GTI), da hatten die Motoren leichteres Spiel mit den Autos [/QUOTE]

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