JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="pmboma, post: 784916, member: 17388"] Überlege mal was du da sagst. Du haltest nichts von den Tests, obwohl deine Erfahrungen genau diese Tests bestätigen? Bridgestone ist seit Jahren IMMER unter den Testsiegern - sowohl im Winter (Mit dem Blizzak) als auch im Sommer (mit dem Potenza bzw. Turanza). Deine Aussage widerspricht den Tests somit ein wenig. Auch du darfst dich auf die Tests beziehen - erst recht da deine Erfahrungen genau diese bestätigen. Oder sollen sich etwa die Tester auf dich beziehen? :roll: Bridgestone ist bestimmt eine gute Wahl, ich selbst bin mit diesen Reifen auch seit JAHREN sowohl im Sommer als auch im Winter unterwegs. Ich habe früher diese Tests mit durchgeführt bzw. weiß worauf hier geachtet wird. Da wird schon wirklich alles auf Herz und Niere getestet. Den Tests kann man wirklich vertrauen. Die Reifen werden in Extremsituationen getestet (teilweise sehr sportliche Fahrweise, eigentlich schon Rennsituationen). Also beste Voraussetzungen einen nicht erfahrenen Fahrer in Notsituationen die Sicherheit zu geben die er braucht. Denn seien wir mal ehrlich - genau die Fahrer die sagen sie fahren langsam und nicht viel und sie brauchen keinen guten Reifen - genau diese Fahrer brauchen dann am meisten Unterstützung von den Reifen. Solch eine Gefahrensituation passiert immer unerwartet zum schlechtesten Wetter - genau hier kommt es auf jedes kleine Detail an. Und das wichtigste und größte "kleine" Detail sind eben die Reifen. Die verschiedenen Testsieger nehmen sich nicht viel, der Unterschied ist marginal und für einen normalen Autofahrer nicht zu erfühlen. Die sind alle von so hoher Qualität, unterschiede merkt man dann schon erst zu restlichen Reifen - und das teilweise deutlich. Wer sparen will soll sich von den Testsiegern den billigsten nehmen, aber nicht den billigsten Reifen im Test. Wo sich die Testsieger unterscheiden sind dann eher die Wohlfühl-Punkte: sprich Laufruhe, Verschleiß, Geradeauslauf etc. Jedoch die eigentlichen Testkriterien auf die es ankommt - hier sind sie wirklich nah beieinander. Die einzigen Unterschiede die NICHT zu testen sind (bzw. nicht getestet werden): Wie sich ein alter Reifen dieses Typs verhaltet (nicht abgefahrener!). Hier kann man wirklich nur auf Erfahrungswerte zurückgreifen. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.