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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 258317, member: 291"] Jupp, da hat der GERI Recht. Zudem erhöht man durch das "Aufsplitten" der Endtöpfe wie auch Rohre den Abgasgegendruck. Ist beim V5 wahrscheinlich egal, da der eh nur zum Cruisen da ist, aber bei getunten Motoren ist dies nicht sehr förderlich. Beim 2WD würde ich daher eher eine einfache Anlage empfehlen, deren Rohre so geradlining wie möglich nach hinten durchgeführt werden. Somit vermindert man den Rückstau und in gewisser Weise erhöht dies auch die Leistungsfähigkeit (besseres Hochdrehen etc). Gruß Marco [/QUOTE]

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