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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 574480, member: 7336"] Hallo, Beim GT1749VA von meinem 3B ist mir aufgefallen, dass die Verstellwelle vom Verstellhebel zum Drehkranz, welcher die Leitschaufeln bewegt deutlich Spiel hat. Außerdem war die VTG blockiert, da sich 2 Schaufeln aus dem Drehkranz ausgehängt hatten. Auch das Lager zwischen Verstellhebel (an der Verstellwelle) und der VTG- Stange hat etwas Spiel. Zur Vorgeschichte: wegen Zylinderkopfproblemen hab ich auf die Seriensoftware umcodiert, und musste, um Notlauf zu vermeiden, die VTG- Stange auf kürzer drehen (weniger Einspritzmenge -> geringere Abgasmenge). Könnte es sein, dass sich durch das Spiel der Verstellwelle die Leitschaufeln ausgehängt haben, oder eher durch mein unsanftes Vorgehen (war da schon etwas gereizt wegen der Sch***karre) beim Verstellen der VTG- Stange? Ist der Verschleiß an genannten Stellen problematisch, oder hat das jeder Lader mit dieser Laufleistung (knapp 120000km)? Austausch will ich eher vermeiden, da ich den Lader damals mühevoll umgebaut habe, um ihn an die AHU- Peripherie anzupassen. Bin für alle Antworten, wenn auch auf Mutmaßungen beruhend dankbar. Gruß Nebelwerfer [/QUOTE]

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