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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 649241, member: 13152"] Nein. Das Diff würde eher Geräusche bei Kurvenfahrt oder beim Anfahren machen, ruckeln bzw. in irgend einer Weise seinen Job bei Drehzahldifferenzen nicht so recht erledigen. An Deinem Auto ist irgend etwas (unter Last) nicht ausreichend leichtgängig - sprich Bremse oder Radlager. Diff oder seine Lager würde ich ausschließen. Der Grund ist der Aufbau des Differentials: Der Käfig ist rechts und links im Getriebegehäuse gelagert -> läuft, oder läuft nicht. Im Käfig sind die 4 Kegelräder. In den äußeren stecken die Flanschwellen, sprich diese sind IM Käfig gelagert -> hier kann kein Drehzahlunterschied entstehen, weil der gesamte Aufbau (Käfig) rotiert (auch hier: tut, oder tut nicht) Oder ist das Diff an Deinem Auto schön leichtgängig und der Prüfstand nicht? 8) [/QUOTE]

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