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Beitrag: [QUOTE="Chris3c, post: 498579, member: 16613"] [i] " [u]Bayrisches Staatministerium für Umwelt-, Verbraucherschutz etc.. blala :[/u] Bei offenen Filtersystemen ist die Regeneration weniger problematisch, da sie nicht verstopfen können. Allerdings erreichen sie nicht die gute Filterwirkung geschlossener Systeme, weil das Abgas keine feinporöse Wand durchdringen muss. Das gilt besonders für Partikel unter 100 nm Durchmesser. Allgemein liegt der Wirkungsgrad eines Durchflussfilters [b]bei 30 - 50%[/b]. Vorteilhaft wirkt sich jedoch die nur geringe Erhöhung des Abgasgegendrucks aus, was dazu führt, dass der Kraftstoffverbrauch nicht oder nur wenig ansteigt. Der Wirkungsgrad geschlossener Filter ist sehr gut. Er beträgt mehr als[b] 90 %[/b]. Probleme bei der Regeneration können jedoch zu Schäden an Motor und Filter führen. Zum sicheren Betrieb eines geschlossenen Partikelfilters ist daher ein ausgeklügeltes Filter- und Motormanagement erforderlich. Deshalb können geschlossene Filter nur mit größerem Aufwand in ältere Fahrzeuge eingebaut werden. "[/i] Versteht mich nicht falsch, ich habe damals die U-Kat Problematik live miterlebt... wahrschleinlich wird es auch geschlossene Systeme zum Nachrüsten geben.. irgendwann... oder auch nicht...( eigentlich egal, weil dann filtern wir schon etwas anderes..) Ich denke das in spätestens 3-5 Jahren ein steuerlicher Unterschied zwischen offen/geschlossen vorhanden sein wird.. (da ist nämlich wieder Geld zu holen). Der Sinn der Partikelfilterei steht auf einem ganz anderen Blatt (oder auch nicht..) [/QUOTE]

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