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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 212980, member: 5071"] Hallo, die Sachs Race Engineering Kupplungen kann ich wärmstens empfehlen. Meine Serienkupplung hatte gerade mal 20TKM überlebt (1.8T AWT), dann konnte man beim Ausbau eine wunderschöne (naja) Blau-Schwarz Färbung heftigen Riefen begutachten. Wobei ich auch laut Leistungsprüfstand mit 344 NM und 209 PS unterwegs bin. Habe jetzt seit etwa 2000km die SRE Kupplung drin und es ist kein Vergleich zu der Serie. Ein verstärktes Kupplungsbein ist allerdings Pflicht, der Druck auf der Kupplung ist immens im Vergleich zur Serie und der Schleifpunkt erstreckt sich auf etwa 2mm Kupplungsweg. Ansonsten kriege ich die Kraft endlich wieder auf den Boden und habe noch genug Reserven für die nächsten Modifikationen. Für meinen AWT gab es laut SRE auch keine direkte Teilenummer, aber mit viel Suchen in E*KA kam heraus das die AWT Kupplung ein Ersatz für die AEB Kupplung ist. Für den AEB hat SRE dann eine passende Kupplung laut Referenzliste. Die Kosten für Scheibe, Platte und Ausrücklager sollte man jedoch nicht unterschätzen (ca 600€ statt 150€ für die Serienkupplung)! Wenn du mehr Details brauchst bin ich gerne behilflich, mit Teilenummern oder einem Blick in die Referenzliste kann ich allerdings erst ab Samstag wieder dienen, bin noch in den USA. So, viele Grüße aus dem sonnigen (ok, hier ist jetzt auch Nacht :-)) Kalifornien, Morton [/QUOTE]

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