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Beitrag: [QUOTE="knox, post: 528567"] Der Flansch dehnt sich durch die Wärme weiter aus als der Schlauch, auch die Schelle bleibt etwas kühler. Darum schließt sich die kleine Undichtigkeit bei heißem Motor. Das "funktioniert" aber nur bei kleinsten Leckagen... Zum Auffüllen des Kühlsystems braucht man schon etwa eine halbe Stunde Zeit, wenn es wirklich voll sein soll. Irgendwo bleibt immer ein wenig Luft, und um die rauszukriegen muss man den Motor auch ab und an mal hochdrehen, um den Wasserumlauf zu beschleunigen und so die Luft aus dem System zu spülen. Das dauert halt. Und auch dann ist es nicht sicher, dass wirklich alle Luft entfernt ist. Das dürfte erst nach längerer Fahrt der Fall sein. Darum nach Kühlwasserwechsel häufiger nach dem Wasserstand sehen; auf der Autobahn ruhig frühzeitig mal einen Zwischenstop einlegen und ggf. nachfüllen (Kanister mit fertig gemischtem Kühlwasser nicht vergessen!). [/QUOTE]

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