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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 473423, member: 365"] Hi! Der Elektrolüfter soll ja nicht den Motor, sondern nur das Kühlwasser im Kühler kühlen. Und wenn ein Spal-Lüfter läuft, ist ein Fön wie eine Fahrradluftpumpe im Vergleich mit nem Kompressor. Ein Hauptgrund, warum der Viscolüfter bei mir rausfliegt: Ich fahre fast nur Autobahn und da muss kein Lüfter mitlaufen, weil ja der Fahrtwind genug kühlt. Des weiteren hat man weniger bewegte Masse am Motor hängen, wodurch er etwas besser hochdreht. Ausserdem hats mir kurz vor Saisonende den Propeller des Viscolüfters zerlegt (beim Beschleunigen an der Ampel ist ein Flügel weggebrochen). Über die Viscokupplung kann man nix anderes antreiben, denn die schließt ja nur (nahezu) komplett, wenn der Motor warm ist. Des weiteren ist da nicht wirklich viel Platz, man müsste den ganzen Kompakthalter austauschen/umbauen. Und was soll ne 2. Lichtmaschine bringen? Im VAG Regal gibt es doch genug größere, die man schon irgendwie passend bekommt. Notfalls gleich die Wassergekühlte aus dem W12 ;) [/QUOTE]

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