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Beitrag: [QUOTE="tonikaro, post: 238480, member: 1667"] Also der Chip ist in Ordnung, weil vor dem Chip war er noch langsamer. Den Einspritzbeginn hab ich jetzt auch getestet und siehe da -2,6Â° also ich gleich verstellt und die Abdeckung vom Zahnriemen Kaputt gemacht aber dank 2- Komponentenkleber kein problem. Also rumgefummelt und 3Â° eingetellt gebracht. Hies ja 2Â°+-1,5 (Alla hab ich mir gedacht passt schon) :flop: Bei der probefahrt hab ich dann eine Verbesserung gemerkt aber beim beschleinigen auf 190 gabs ne Fehlzündung mein Herz hab ich dann beim bremsen wieder hochgeholt :razz: Das war aber nicht das einzige andauernd kam der Fehler " Spritzbeginnverstellung Regeldifferenz zu groß" und da noch nicht genug gleich noch ein Fehler ins Automatik Getriebe "Leistung zu hoch" Aber was ich net versteh das bei zu hoher Leistung das Getriebe in Notlauf geht und dann wirklich nix mehr geht :!: :!: :!: Heute nochmal richtig auf genau 2Â° eingestellt ( das ist ein gefummel) Aber probefahrt kann ich erst morgen machen ( natürlich zum Stammtisch nach Speyer) freu mich schon und kann euch morgen bescheid geben wie es aus sieht :D :D :D [/QUOTE]

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