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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 687737, member: 13152"] Also ich würde das - bei einem V6 mit normalem Ölverbrauch - lassen wie es ist. Das bißchen Öl das durch den Ansaugtrakt geht, macht keinerlei Probleme und ist den Aufwand (und die möglichen Probleme die ein Abscheider mit sich bringt) nicht wert. Wahrscheinlich kann man die Luft für die Saugstrahlpumpe auch grundsätzlich aus der Hutze über der DK entnehmen - aber das hieße probieren und etliche Meßfahrten machen und schauen ob die Lambdaregelung das brav aussteuert. Wozu? Um Öl zu sparen? Damit kein Öl in die Ansaugbrücke kommt? Egal, da schaut doch keiner rein und die Gemischaufbereitung stören die paar Tröpfchen sicher nicht. Der Motor verbraucht immerhin rund 120l Benzin, während er die 500ml Öl verbrennt. Das kannst Du als eher homöopathisch betrachten [/QUOTE]

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