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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 462876, member: 13"] okay, offensichtlich häufen sich diese Probleme. ich glaube nicht dass es an den Rädern liegt, das wäre zu einfach und hätte man auch schon gefunden. wie würde ich an die Sache rangehen? Das Auto auf eine Bühne, samt den Rädern. Motor starten, einer hockt im Auto, unten zwei Mann mit Leuchten. Der "Fahrer" beschleunigt auf die kritische Geschwindigkeit. Das Auto sollte nun sichtbar vibrieren. Falls es in der Phase nicht lokalsierbar ist: Motor abstellen und an Fahrwerk, Antriebsachsen, Kardan und Diff wie irre rütteln. Die Teile sollten bombenfest sein. wenn nichts gefunden, dann geht es weiter: alle Räder runter und den Versuch noch einmal starten. Die Bremsscheiben mit kurzen Bolzen fixieren, das müsste mit den kleinen Kugelbundschrauben möglich sein. Beim "fahren" Achsen und Bremsscheiben beobachten. wenn wieder nichts gefunden, Bremsscheiben abbauen. Hinter den Bremsscheiben kann sich auf der Radnabe Rost bilden, alles sauber putzen. Den Versuch ohne Bremsscheiben starten, die Sättel derweil mit Draht aufhängen oder am Bremsschlauch hängen lassen. NICHT BREMSEN!! Wenn nun das Auto immer noch vibriert ist es entweder der Antriebsstrang oder ein defektes Motor bzw Getriebelager. Der Antreibsstrang besteht aus 4 Antriebsachen und dem Kardan. Um ehrlich zu sein, ich tippe fast am ehesten auf das Kardan bzw das Mittellager. Sehr anfällig ist auch das Kardanwellenlager hinten am Differential. Von unwuchtigen Antriebsachsen habe ich noch weniger was gehört. soweit ich weiß kann man das Kardan wuchten lassen und neu lagern. Ist immer noch billiger als ein neues Kardan. Falls ein neues Kardan benötigt wird denke ich das zb RAR sicher eines auf Lager haben wird. ich hoffe das hilft? :top: [/QUOTE]

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