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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 603980, member: 365"] Hi! @BasPassi: Umbau auf 1.8T geht an einem Wochenende, und dann geh´ ich noch Samstag Vormittag einkaufen und trinke Sonntag gemütlich Kaffee bei Mutti. ;) Wenn man den Aufwand und die Kosten für den Kompressor mit den Kosten vom 1.8T gegenrechnet, liegt der T auf jeden Fall günstiger. Und bei der Eintragung vom T dauert der Weg zum TÜV länger als die Prüfung selbst. Ansonsten meine (noch nicht ganz zu Ende gedachten) Ideen zum 1.8K: Ansaugbrücke vom 1.8T, das "Plenum" abschneiden, dass nur noch die Kanäle zum Kopf übrigbleiben, Kompressor von einem MB 180 K anflanschen, zusätzliche Abstützung bauen, Riementrieb basteln, Drosselklappe anbringen, schauen wo man die Ansaugung hinlegt, dazu evtl. Wasserbehälter und/oder Lima versetzen und dann viel Spass beim Abstimmen und TÜV haben. Irgendwer im Forum wollte mal einen G60 an den 1.8er schrauben, man hat dann aber nie wieder was von ihm gehört. Vielleicht findest du ja noch den Threat. Grüsse Matthias [/QUOTE]

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