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Beitrag: [QUOTE="Felixx, post: 46856, member: 1506"] unterschied zwischen turbo und bi-tubo ist lediglich das beim "bi" zwei lader verbaut werden, meist bei V6, V8 oder V12 motoren. jeweils einer pro zylinderbank. (zB. beim Audi RS6 oder Maybach) ein kompressor wird meist einzel verwendet, und funktioniert beim diesel-motor nicht, frag mich aber bloß nicht warum. hier hab ich noch zwei bilder, vielleicht wird daraus das arbeitsprinzip etwas klarer. kompressor: [img]http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/amg/lim/A2000F3896_1.jpg[/img] [img]http://www.mx-5-freunde.de/Technik/kompressor.jpg[/img] turbo: [img]http://www.eds-motorsport.de/images/schaubildlader1.gif[/img] beschreibung: [url]http://www.eds-motorsport.de/de/service/ladertechnik.htm[/url] [/QUOTE]

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