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Beitrag: [QUOTE="EX-Taro, post: 399734, member: 12356"] Hallo Ihrs! Die Probleme mit den gesprengten Unterfahrschutzen habe ich bei unseren 5 Golf IV der Firma. Schraube jedes Jahr mindestens fünfmal neue drunter weil unsere Fahrer immer in den Baustellen Rally fahren. Habe meinen 3B Variant BJ 2000 im Jahre 2003 gekauft, eine große Wartung gemacht und die UFS´s und auch die Plastik auf dem motor weggelassen. Alles unnütze Klapperstelle. Jetzt beim 1. Lenkungstausch 3 Jahre später, habe ich die Inneren Plastikkotflügel mit jeweils zwei Kabelbändern dezent nach vorne in den Rahmen gebunden. Aber die Idee mit den Alublechen werde ich demnächst mal in Angriff nehmen. Für den Ölwechsel einen BOE (Bochumer Stopfen, Ölablaßschraube mit Spezialventil) einbauen und beim Filterwechsel nicht zu dolle kleckern. Gute Idee mit den Blechen, aber der Aufwand lohnt erstmal nicht bei mir, muss erst noch Gleichlaufgelenk erneuern, Achs/Spurvermessen, die ABS/ESP Lampen ausmachen und dann sehen wir nach Pfingsten weiter. Was soll passieren wenn ich mit 289tsd Kilometern die Plastikwannen unter weg lasse? Chiao bis bald EX-Taro [/QUOTE]

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