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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 370591, member: 13"] Da stimme ich Andrej zu 100% zu, sind auch genau meine Erfahrungen. Den Sommer 2004 bin ich ohne UFS gefahren, eh klar das beide Radhausschalen kaputt waren. Als ich es bemerkt habe war es schon zu spät, und auf die Idee das was passieren könnte bin ich auch nicht gekommen. Dabei wäre es nicht weiter schwierig die Radhausschalen einfach mit Kabelbinder zu sichern. Aber auch das Thema Aerodynamik darf man nicht ganz ausser Acht lassen, es ergibt einen höheren Luftwiderstand und erzeugt bei höheren Geschwindigkeiten Auftrieb auf der Vorderachse. Deswegen habe ich dann für den Sommer 2005 die Lamellen von den S4 Radhausschalen eingebaut. Mit Schrecken erinnere ich mich an diese *Piep*arbeit, ich hab die Dinger zweiseitig verschweisst, also keine Nieten oder Schrauben. Sieht dafür aus wie original. Und die kann man natürlich auch mit dem UFS mit reinen Gewissen fahren, die ziehen wirklich brav die warme Luft (u.a. durch die Drehung des Rades) aus dem Motorraum heraus. Über die Bilder mit den vollgepappten UFS bin ich ehrlich erstaunt, das habe ich auch noch nicht gesehen! Da habe ich bisher echt Glück gehabt, zb bei dieser Aktion: [img]http://62.116.119.245/geri/Upload/Driften/Driften%208.jpg[/img] [/QUOTE]

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