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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 455845, member: 7336"] Hä? die Bleche sind beim Spengler Abfälle, die bekomm ich für ne Schachtel Kippen, oder nen Sechserträger Bier :wink: Wozu Windkanaloptimiert? es geht lediglich darum, dort eine Verkleidung anzubringen, wo der Wind Angriffsfläche hat. Also hauptsächlich vor der Hinterachse, und vor der Heckschürze (da wo sie nach innen gewölbt ist). Der Mitteltunnel hat Primär nur den Sinn, dass nach hinten hin fast alles zu ist, und die Verkleidungen nicht plötzlich beginnen. Immerhin. Aber um das Ziel zu erreichen muss ich auch solche Möglichkeiten ausschöpfen. Was die Hardware des Motors, und den rechten Fuß angeht, so lässt sich da eigentlich nix mehr holen. Kommen sie nicht, richtig. Die sind hauptsächlich von so Spielereien, wie AGR, Förderrate, Lader, regelm. GRA- Verwendung, Kat, Mittelschalldämpfer, Kennfeldeingriff, ordentliche Ladeluftkühlung, Ansaugbrücke erweitern u. polieren, und vor allem richtigem Umgang mit der Automatik (ruhigem Fahrfuß). Ja, stimmt - sollte ich villeicht auch noch. Aber 78kg auf 182cm sind (finde ich) noch ok. (zumindest solange man unter Verwendung von Auffahrrampen noch unters Auto passt :lol: ) [/QUOTE]

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