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Beitrag: [QUOTE="Rudi, post: 211266, member: 224"] Hallo! Bei mir haben sie gesagt, die Welle hätte von Anfang an zu viel Spiel gebabt. Irgendwann fängt das Schaufelrad dann an zu eiern und berührt das Gehäuse oder sonst was. Was das bei mehreren zehntausend Umdrehungen pro Minute ausmacht, kann man sich wohl vorstellen :eek:. Das Turboladerinnenleben hatte sich bei mir aufgelöst (wäre so oder so noch früher oder etwas später passiert, da Produktionsfehler) und im Ladeluftsystem (Schläuche und Ladeluftkühler, wurde alles erneuert) verteilt. Zusätzlich hat der Motor ziemlich viel Öl eingesaugt und mehr oder wenige (wohl weniger) verbrannt. Deswegen mußte der Katalysator auch getauscht werden (war total mit Öl versaut). Zum Glück sind die Trümmerteile nicht bis zur Ansaugbrücke gelangt. Ansonsten wäre ein komplett neuer Motor fällig gewesen (Austauschmotoren gab´s im Herbst 2002 noch nicht). Gruß Rudi [b]PS: Falls die Schaufeln sich zerlegt haben, bestehe darauf, daß das Ladeluftsystem penibilst gesäubert bzw. erneuert wird. Außerdem ist zu 99% der Kat im Arsch (:D wird nicht angezeigt, dann eben Popo), da Motoröl angesaugt wurde.[/b] [/QUOTE]

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