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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 452794, member: 5071"] Ok - akzeptier ich. Für dich ist der V6 mit seinen Problemen anscheinend günstiger. Für mich - und diverse andere hier - geht die Rechnung nicht in diese Richtung. Weil im Nissan-Forum über Nissan Probleme, im Chevy Forum über Chevrolet Probleme, im Daimer über Daimler Probleme und in jedem anderen Forum über die spezifischen Probleme geschrieben wird. Das liegt in der Natur eines spezialisierten Forums -> mehr dazu, auch sehr informative Beiträge, kannst du sicherlich mit der Suche finden. Ja ist angegeben und nein, kostet nicht mehr weil es (bei meiner Versicherung) rein nach Schlüsselnummern und Typklassen geht. Kommt auf die Definition von "alle Nase lang" an. Wenn es alle 15.000km ist würde ich das auch wohl nicht mitmachen. Wenn der Turbo sich nach 100.000km verabschieden sollte - und die Reparatur mit AT Lader sich bei 600-700€ einpendelt - dann würde ich damit leben. Dafür müßte ich ansonsten beim V6 halt mit anderen möglichen Wehwehchen, teurer Versicherung, höheren Wartungskosten, höheren Steuern und höherem Anschaffungspreis etc. leben. Aber da wir hier ja doch sehr vom eigentlichen Sinn des Threads abkommen sollten wir diese Diskussion wenn dann per PN oder im OT fortführen. Gruß, Morton [/QUOTE]

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