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Beitrag: [QUOTE="BORDOMAVI, post: 601455, member: 20121"] Habe selbst auch eine Frage.Plötzlich bei der Fahrt ging das rote Ölsymbol an.Sofort ausgekuppelt und angehalten.Motor ausgemacht und Öl nachgeguckt.Ölstand war bei Max,aber habe trotzdem etwas reingefüllt.Danach kam das Symbol nicht mehr(bin aber nur insg. noch 2km danach gefahren).Der Turbo pfeift seitdem wie eine Turbine auch bei knapp über 1000Umdrehungen.Das Auto wird Samstag zur Werkstatt gefahren.Wahrscheinlich war die Ölleitung zum Turbo verstopft(habe das im SUFU gefunden).Die Turboleistung ist noch da ( bis 2500 Umdrehungen,weil ich nicht höher gedreht habe).Ich wollte fragen ,ob der Turbo jetzt wahrscheinlich im Arsch ist oderwenn man die Leitungen wieder frei macht(meine neue einbaut) und frischen Ölwechselmacht der Turbo nochzuretten ist.Wenn man den nicht mehr retten kann,kann man den dann auch so fahren ohne das eine Gefahr besteht ,dass etwas anderes durch den Turbo zerstört wird(das Geld ist z.Z. knapp)?Warum pfeift der Turbo denn jetzt bei 1000 Umdrehungen schon?Das Fahrzeug ist ein 1.8T AEB mit nur 136tkm. [/QUOTE]

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