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Beitrag: [QUOTE="pax, post: 778385, member: 3470"] Keine Panik, den LMM kann man schonmal raus nehmen. Als mein Bosch-LMM vor vielen Jahren gestorben ist, kam der Pierburg-Ersatz auch so (ohne Rohr) und der läuft heute noch. Auf Deinem ersten Bild ist zwischen dem LMM und dem Ansaugkrümmer so eine silberne Unterdruckdose. Schau mal, wo deren Betätigungsstange hingeht (VTG). Diesen kleinen Hebel betätigst Du mal mit der Hand. Der muss sich leicht und ohne Klemmen und Haken nur gegen die Membranvorspannung der Dose über seinen Verstellweg bewegen lassen, egal ob der Turbolader kalt oder warm ist (Achtung, bei warmen Motor Finger nicht verbrennen!). Bye pax [/QUOTE]

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