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Beitrag: [QUOTE="corner_18T, post: 237346"] @Coloradorobert Das Geräusch hört sich an, als ob das Turbinenrad zeitweise ganz leicht gegen das Gehäuse läuft. So eine Art metallische Klappern. Vorzugsweise beim Beschleunigen in den unteren Gängen. So ab 2000 U/min. Im 5 Gang ist es dann fast weg. Es kommt jedenfalls eindeutig aus der Ecke des Turbos. Beim ersten Turbodefekt war es viel krasser: Absoluter Leistungsverlust, ein sägendes Geräusch und eine fette Wolke aus dem Auspuff. Heute hab ich den Wagen in die Werkstatt gebracht, der Freundliche hat sich die Sache angeschaut/angehört und die ersten Worte waren: "Ja, Ja, der (Anm.: der 1,8 l Turbo) muß immer gut geschmiert werden" Der erste Defekt kam durch einen dichtgesetzten Ölschlauch. Kurz nach dem ersten Tausch habe ich dann eine neue Ölpumpe bekommen. Hängt das irgendwie zusammen, mit dem Defekt jetzt ? Ich denke, schon. [/QUOTE]

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