JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Manuel, post: 333270, member: 5075"] ich weiß garnicht was ihr habt... ich finde die Technische lösung schon ziemlich genial... Ladedruck hat damals dem Diesel seinen Durchbruch verschafft. Warum soll es nicht auch den Benzinern zu etwas mehr agilität verschaffen... Die Faustformel das Hubraum nur durch mehr Hubraum zu ersetzen ist, dürfte schon seit ca 4 Jahren überholt sein, als AMG einen SL mit V8-Kompressor baute anstelle auf den 12-Zylinder zu setzen... Turbos und Kompressoren sorgen halt dafür das mehr sauerstoff für den Verbrennungsvorgang vorhanden ist... ist doch supi... Was die Fehlerdiagnose anbelangt, so sehe ich da nicht sehr viel probleme. Sollte es Leistungsprobleme geben, dürfte sich es recht Charakteristisch bemerkbar machen wenn der Kompressor oder der Turbo nicht will.... Kommt er von unten nicht Kompressor will er oben nicht oder fehlt max ladedruck, Turbo... Zudem werden bei neuen Fahrzeugen soviele werte gemessen und ermittelt, das es die diagnose nicht wirklich erschweren wird... VW wird sich dabei schon was gedacht haben und es würde mich nicht wundern, wenn demnächst auch höher Volumige Motoren damit ausgerüstet werden... Bei dem Drehmoment den der kleine schon produziert, wird es wohl eine konkurrenz für Dieselfahrzeuge... zumindest für leute die nicht soviel fahren... Honda, um die Japaner auch mal zu erwähnen, testet solche verfahren (ohne FSI allerdings) übriegens auch schon seit einigen Jahren... [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.