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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 188876, member: 13"] Die Anfahrschwäche ist eine rein softwaretechnische Sache: Beim TDi hat VW das Anfahrdrehmoment für die TT5 reduziert, der Wandler "schleift" sich ein. Wenn die TT5 kalt ist wird noch zusätzlich Drehmoment reduziert, ebenfalls um das Getriebe zu schützen. Erst wenn Betriebstemperatur erreicht ist gibt die Software diese Begrenzung frei. Bei V6 Benziner ist zumindest Punkt 1 nicht zutreffend. Die TT5 arbeitet sofort nach einlegen der Fahrstufe kraftschlüssig, das funktioniert über eine Art Kupplung. Es gibt keine Verzögerung beim Beschleunigen. Punkt 2 trifft allerdings auch beim Benziner zu, wenn kalt ist wird ein eigenes Programm gefahren. [/QUOTE]

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