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Beitrag: [QUOTE="WarLord, post: 188029, member: 4129"] Zu A: Kann ich zustimmen, wenn man den Meinungen hier glauben darf. Zu B: Ja, ein TDI hat vor dem Loch kaum Drehmoment (zumindest die PD, bei den VP ist das anders, da kommt selbst da ziemlich viel). Nach dem Loch geht es aber bis 4.000 Umdrehungen weiter, erst ab dann darf die Kraft verpuffen (ist ja technisch so bedingt). Ich halte trotzdem für nen Zugfahrzeug die Kombi aus TDI und Schaltgetriebe für beste Wahl. Die Benziner kannste in dem Bereich doch getrost vergessen (die Vierzylinder), die bringen einfach nicht genug im unteren Bereich (willste andauernd bei 4.000 Umdrehungen und mehr rumtuckern?). Ein Ausnahme bildet da als einziger noch der 1,8T. Gruß WarLord [/QUOTE]

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