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Beitrag: [QUOTE="MikeF, post: 391536, member: 179"] Hi Tom! Achso, du meinst jetzt den Verschleiß? Aha, das kann sein, da habe ich noch nicht so arg viel Erfahrung (mit dem 3BG) da ich vorne und hinten noch den ersten Satz drinnen habe. Vorne ist er mit 20tkm ( Scheiben) neu gekommen (nicht wegen Verschleiß sondern wegen NBL) und hinten, naja die sind jetzt bald fällig. Vielleicht noch 4mm Belag dran (ohne Trägerplatte, nur der Belag). Habe jetzt 72tkm auf dem Tacho. Scheibe ist noch absolut O.K. und für mind. nochmal so viel brauchbar. Mir gings rein um die Bremsleistung, ums Ansprechen und ums Zusammenspiel Belag/Scheibe. Da sind die orig. VW-Ferodos wesentlich besser als die orig. VW-Ate. Aber vom Verschleiß her kann ich auch nicht meckern, noch nicht :D Wenn wir schon beim Wechsel der hinteren Beläge sind..........ASLE schreibt daß man nur beim 2WD das HBS vor den weiteren Arbeiten aushängen soll. Soweit so gut. Die schlaue Anleitung sagt aber auch daß man dann das HBS einstellen muß. Der weiterführende Link zum Einstellen zeigt aber daß man nur in folgenden Fällen das Seil einstellen muß: bei einem Seil-, Scheiben- und Sattelwechsel die Seile einstellen. Seil und Sattel lasse ich mir einreden. Aber warum bei Scheibenwechsel :roll: Und auch keine Rede mehr von den Belägen :roll: Also was nun? Wie macht ihr das? Aushängen? Nicht aushängen? Danach einstellen? Nicht einstellen? Grüße Greetz [/QUOTE]

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