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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 304074, member: 7967"] Brille hilft. :rofl: Im ersten ist unter Messblock 11 der Soll und Ist Ladedruck zu sehen. Das MSG fordert 2508mbar und der Turbo bringt 1188mbar... Im 2 ist dann soll & ist jeweils identisch bei 2508mbar... Im Block 10 ist jeweils der direkte zusammenhang zwischen Ladedruck und Luftmasse zu sehen... vorher 529mg/h hinterher weit über 1000... So soll es sein. Im Block 10 ist der jeweilige 100%-Wert die Stellung Gaspedal also Vollgas.... Stelle 1 = angesaugte Luftmasse Stelle 2 = atmosphärischer Druck (Umgebungsluftdruck) Stelle 3 = Saugrohrdruck (Ladedruck) Stelle 4 = Gaspedalstellung Block 11 ist die % Angabe das Tastverhältnis (Ansteuerung) des Magnetventils für Ladedruckbegrenzung -N75 wobei Werte von 40 bis 95% i.O. wären... [/QUOTE]

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