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Beitrag: [QUOTE="Gary, post: 474315, member: 60"] Na klar kann gemessen werden... Ausgebaut muss sie dazu nicht werden. Allerdings muss der Auspuff und die Wärmeschutzbleche runter. Um den Radialschlag zu vermeiden, hat die Kardanwelle an ihren Enden jeweils eine farbliche Markierung. Diese ist auch am jeweiligen Flansch vorne und hinten. Mit einer Messuhr wird nun gemessen, ob diese Markierung an der Welle noch richtig ist. (es geht irgendwie um den "hochsten" Punkt an der Welle. Genauer hab ich es jetzt auch nicht im Kopf :) Ist das nicht mehr der Fall, muss sie neu justiert werden. Zwischenzeitlich hab ich auch erfahren, dass für das Wuchten der Welle beim Hersteller (vor dem Einbau) entweder Material aufgebracht wird (Schweißpunkte oder so ???) bzw. Löcher gebohrt werden. Wenn jetzt z.B. so ein Schweißpunkt - aus welchem Grund auch immer - abgeht, dann kann es auch zur Unwucht der Welle kommen. Bin eben wieder gefahren und hab kaum noch Resonanzen. Ich denke, dass - zumindest bei mir - ein Großteil der Vibrationen durch die Reifen / Felgen verursacht wurden. Ich werde auf Empfehlung meiner Werkstatt nun alle 8-10000 km die Räder diagonal wechseln um somit den "Sägezahn" entgegenzuwirken :) Wenn's hilft..... [/QUOTE]

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