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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 80396, member: 291"] @Deception Der Sturz ist auf jeden Fall an der VA einstellbar. Hierzu werden an den oberen Querlenkern jeweils links und rechts eine Schraube gelockert. Dann wird vermessen (am besten Laser-Prüfstand). Hierbei werden die Schrauben in Zusammenhang mit der normalen Spur wieder angezogen und die Kontermuttern befestigt. Diese Sturzkorrektur ist aber auch nur für geringe Gradzahlen möglich. Mehr als ein 1 Grad zu verstellen, ist äußerst schwierig, ohne daß man die nromale Spur zu sehr verstellt. Mein Tip: Hierfür zu einen professionellen Reifendienst. Einige von denen haben bereits diese Lichtvermessungsanlagen, die wirklich sehr genau sind. Gruß Marco [/QUOTE]

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