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Beitrag: [QUOTE="x world one, post: 461948, member: 10013"] VW verbaut schon seit Ewigkeiten, mindestens seit Golf2, kleine Ölkühler am Flansch des Ölfilters. Diese sind als kleines rechteckiges Kästchen zu erkennen. Darein geht Kühlwasser das dann das Öl das zum Ölfilter fließt kühlt. Ist da die Innerei defekt vermischt das zwangsläufig. Ich finde es schwach von der Werkstatt nur anhand von Öl im Kühlwasser gleich den Motor zu zerlegen. Das hätte man auch anders machen können. Wenn du deine Zustimmung nur zu dem Kopfdichtungstausch gegeben hast, dann kann die Werkstatt nix machen. Außerdem entstehen durch den Tausch des Ölkühlers keine großen Mehrkosten. Das Öl wird so oder so abgelassen, das Wasser auch wenn der Kopf demontiert wird. Somit ist quasi alles erledigt um den Ölkühler zu dmeontieren der dann nur noch abgeschraubt werden muss! Das ist vielleicht ne viertel Stunde und wenn der Kopf demontiert ist kommt man so oder so gut ran. Der Preis ist also absolut unerklärlich, meiner Meinung nach hätte zu den Kosten für den Kopfdichtungstausch nur die Materialkosten für den Ölkühler zugerechnet werden können. Aber 1000,- Euro für nen Kopfdichtungstausch mit Zahnriementausch ist recht ok in einer VW Werkstatt. [/QUOTE]

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