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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 34716, member: 13"] Die Readaktion vom DSF "Motorvision" hatte einen Golf mit 150 PumpedüsePS im Dauertest. Die Jungs waren sehr zufrieden mit dem Auto, bis auf ein komisches Ruckeln bei 2000 - 2200 Umin. Der Sprecher sagte "auch mehrere Werkstätten konnten diesen Fehler nicht lokalisieren". Dann sah man den Drehzahlmesser der wild hin und hersprang. Eigentlich etwas peinlich für VW..... Hilft dir zwar nicht mit dem Problem, zeigt aber das es ein bekanntes Problem ist. Wenn ich dazu eine Vermutung anstellen darf: Mir erscheint die Verstellung der Schaufelräder des Turboladers mittels einer normalen Unterdruckdose etwas - naja - russisch. Unterdruckdosen und Unterdruckschläuche sind immer schon Problemkinder gewesen und werden es immer bleiben. Leicht möglich das dein Problem dort zu suchen ist. [/QUOTE]

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