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Beitrag: [QUOTE="der_fette_fuerst, post: 274846, member: 5220"] Ich werde heute nachmittag mal die Zündkerzen tauschen und währenddessen die Batterie abklemmen. Beim letzten Mal waren es glaub ich nicht 15 Minuten sondern weniger. Vorher werde ich nochmal den Fehlerspeicher prüfen aber da steht bestimmt wieder nix drin wie meistens. Die Lambdawerte waren ja vor dem wechsel des Thermostats schon in Ordnung aber ich werde die nochmal loggen. LMM kanns nich sein, weil auch da die Werte passen(127g/s bei ca. 6000U/min). Das mit dem N75 und dem RS6 Popoff könnte natürlich sein, aber diese Teile werden vom STG bzw. Unterdruck gesteuert. Von daher glaube ich da auch nicht wirklich dran. Ich tippe eher auf die Unterdruckgeschichte obwohl ich das eigentlich auch schonmal geprüft hab. Ich tanke immer Super und die K&N Filtermatte kann nicht zu sein da sie erst 2 Monate drin ist. Bei unserem Firmen T ist es wie bei dir cruiser. 10-15KM fahren und der Verbrauch lt. MFA steht bei ca. 9 Litern. Bei mir stehen zum gleichen Zeitpunkt bei gleicher Fahrweise mindestens 12 Liter und wenn ich Gas geb dann steigt der Wert auch immer weiter. Werd auch meinen VW Meister nochmal zu rate ziehen. MfG DFF [/QUOTE]

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