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Beitrag: [QUOTE="hdspeedy, post: 204694, member: 2118"] Hi, kann nur meinem Vorschreiber zustimmen, habe zwar kein KW drin sondern nur ein FK, auch nicht verstellbar, aber bis es so weit war habe ich einige Erfahrungen gemacht. Fahre auch einen VR5 und habe mit H&R-Federn angefangen, war mir dann aber irgendwie nicht tief genug und ich verbaute vorne noch Federteller, die zusätzlich ca. 10mm Tieferlegung brachten, alles mit orig. Dämpfer. Ich dachte das Fahrverhalten sei ganz gut und auch noch recht komfortabel. Da mir aber die extreme Keilform nicht gefiel dachte ich über ein Gewindefahrwerk nach und kaufte mir das FK. Auch wenn FK bei den meisten vielleicht nicht die erste Wahl ist bin ich mit dem Fahrverhalten und dem Restkomfort sehr zufrieden. Mit Federn und orig. Dämpfern kein Vergleich. So, wenn Du´s jetzt richtig machen willst und Dir viel Zeit und Ärger ersparen willst kann ich Dir auch nur zum verstellbaren Gewindefahrwerk raten. Ach ja die Rad-Reifen-Kombi solltes Du nicht ganz vernachlässigen, denn je größer der Felgendurchmesser desto niederer der Reifenquerschnitt und damit ein strafferes Fahrverhalten. [/QUOTE]

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