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Beitrag: [QUOTE="knox, post: 362146"] Am schlechtesten schneiden die billigen (preislich und qualitativ) Wandler ab, die eine Rechteck- oder Trapezförmige Ausgangsspannung haben. Rechteck- und Trapezform haben systembedingt ein relativ hohes Störspektrum, was nur mit aufwändigen Filtermaßnahmen zu bedämpfen ist. Viele Geräte verweigern auch ihren Dienst, wenn sie damit betrieben werden sollen. Das normale Haushaltsnetz hat eine Sinusform, also eine echte Welle. Diese Form bieten nur teurere Wandler. Achte darauf, dass die EMV- Richtlinien eingehalten werden, dann dürfte es kaum Probleme geben. Eine sogenannte "E1- Kennzeichnung" ist heutzutage für alle elektronischen Geräte im Auto rechtlich Pflicht, wer sich nicht daran hält, trägt Folgekosten allein... Die E1- Kennzeichnung bestätigt aber, dass die Grenzwerte für elektromagnetische Strahlung nicht überschritten werden. Und diese Werte muss auch die Elektronik im Auto "abkönnen", da sie darauf getestet wird. knox [/QUOTE]

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