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Beitrag: [QUOTE="agenius, post: 689418, member: 92"] Und warum nicht? Er schreibt er hat schon alles getauscht und die Geräusche bleiben BESTEHEN. :evil: Klar kann man das Kratzen defekter Lenker der Servolenkung zuordnen, also wem schadet es wenn er die Dinger mal überprüft. :top: Außerdem ist die richtige Prozedur, lt. VW, :!: Behälter anfüllen, Motor 5 min laufen lassen (entlüftet sich großteils selber), dann 3x link-rechts bis zum Anschlag einschlagen, ggf Beälter nachfüllen. In unbelastetem Zustand der Räder! Sonst quält man die Pumpe unnötig (erkennbar am kreischen). Natürlich sollte man wenn die Lenker kein Ergebnis bringen dann die Sevoleitungen untersuchen. Ich hoffe die Klemmen vom abklemmen der Servoleitungen beim Tausch hast Du entfernt. 8) Zuerst die Verschraubung der Zuflussleitung am Getriebe während des Betriebs leicht öffnen, Kommt Servoöl? Wenn nein, dann mal an der Pumpe öffnen. wenn ja danach die Rückflussleitung vom Lenkgetriebe usw. Greez [/QUOTE]

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