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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 782220, member: 13152"] Ja, der Schließzylinder muß raus. Die Schraube dazu ist ein 4 oder 5 mm Vielzahn (weiß ich grad nicht genau). Bei Verwendung eines Torx-Schlüssels kann die Verzahnung leicht den Geist aufgeben. Die FH-Motoren haben keine 0-Stellung. Sie erkennen lediglich, wenn sie auf Anschlag laufen. Und: Anleitung lesen = wichtig! Wenn Du's zum ersten Mal zerlegst, gibt's schon ein paar Möglichkeiten für Fehler/mühevolles Rumprobieren. [/QUOTE]

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