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Beitrag: [QUOTE="deftones, post: 344447, member: 9086"] ist ja schon mal alles interessant,mich macht nur der ladedruck stutzig. bei ABT herrscht bei gleichem tuning und gleicher maschine ein ladedruck von 0,8-1,0 bar.bei fahrzeugen von MTM hab ich schon ladedruck bis zu 1,2 bar gesehen. was sagt das jetzt über meinen chip aus?wenn der ladedruck nicht erhöht wird und z.b. das ganze nur durch zündzeitpunkt,einspritzmenge,öffnungszeiten ect.optimiert wird ist doch bei meiner maschine nicht soviel leistung zu erwarten. VAG COM sagt noch gar nichts dazu,bin noch nicht dazu gekommen. hab nur mal fehlerspeicher ausgelesen-kühlmittel temparaturgeber defekt ist der einzige fehler. die LDA hab ich nicht zwischen drosselklappe und einlaßventilen sondern zwischen ansaugbrücke und dem schubumluftventil(pop off) angezapft.(meiner meinung auch der beste platz) [/QUOTE]

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