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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 298444, member: 5071"] Den LMM kann man testen, das weiß auch jede Vertragswerkstatt. Dazu müssen die nur ihr Diagnosegerät anhängen und einmal um den Block fahren. Es gibt Meßwertblöcke die die Luftmenge in g/s anzeigen. Bei einem 1.8T sollte bei einer Beschleunigungsfahrt von Drehzahlkeller bis kurz vor den Begrenzer da ein Spitzenwert von mindestens 120g/s (0.8xMotorleistung (150PS)) rauskommen. Wenn der deutlich darunter liegt ist der LMM definitv nicht in Ordnung. Mit VAG-COM kann man sogar schöne Kurven erstellen, Einbrüche in dieser deuten auch auf einen schleichenden Tod hin. Genaurers zum prüfen habe ich schon in anderen Threads geschrieben, einfach mal die Suche bemühen oder bei Rosstech nachlesen. Gruß, Morton [/QUOTE]

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