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Beitrag: [QUOTE="x world one, post: 416200, member: 10013"] Es ist meiner Meinung nach auch so, dass in D nicht die volle Motorbremskraft zur Verfügung steht. Das hängt einfach damit zusammen das die TT später zurückschaltet als man das per Hand tun würde. Im Tipmodus geht die Motorbremse natürlich sehr gut. Bei welcher Drehzahl meine TT nun zurückschaltet weis ich nicht. Sie schaltet aber definitiv beim Ausrollen zurück, aber relativ spät so dass wirklich Motorbremswirkung verloren geht. Das geht ja auch nicht anders, woher will die Automatik wissen das man bis zum Stillstand ausrollt? Das Schalten in den 1ten Gang erfolgt erst im Stand mit geringer Verzögerung. Dort habe ich zB den Sportmodus gemerkt. Im Stand schaltet die TT mit Sportmodus bei mir jetzt quasi sofort von 2 auf 1 zurück. Vorher konnte es passieren das der 2te Gang noch drin war wnn man wirklich grad so gestanden hat und wieder angefahren ist. Kann sein das ihr das mit "im Wandler" fahren meint beim ausrollen. Bei mir gewöhnt sich die Tiptronic aber trotz Sportmodus an den recht gemächichen Fahrstil. Erst wenn ich die tiptronic richtig fordere behält sie quasi das Sportprogramm bei. [/QUOTE]

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