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Beitrag: [QUOTE="Maguhn, post: 158240, member: 3557"] Jetzt habe ich es schwarz auf weiß, in Form einer Rechnung über 1.500 Euroken zzgl. MWST vom Getriebespezialisten. Das Getriebe musste generalüberholt werden, da durch den schlagartigen Ölverlust und der hohen Geschwindigkeit zuviel im Getriebe "geraspelt" wurde :cry: Auslöser war das festgegangene Gleitlager am Wandler, welches dann den Simmering platzen ließ. Aufgrund der hohen Motorleistung und des hohen Drehmoment fällt immer ein Abrieb an, welcher durch den Filter festgehalten wird. Die Firma empfiehlt ihren Kunden [color=red]ALLE 40.000 bis max. 60.000 Km EINEN ÖLWECHSEL MIT FILTER [/color]durchführen zu lassen, damit durch den sich langsam zusetzenden Filter, der Öldurchfluss nicht vermindert und die Schmierung, auch des Gleitlager, aufrecht erhalten werden kann. Der Mechaniker meinte zudem unter der Hand, dass da System hintersteckt, das nicht mehr die Ingenieure das Sagen haben, sondern das Management :evil: Also alle 40-60tkm diese Arbeit UNBEDINGT durchführen lassen, damit ihr mit euren Passis auf deren Automatik ein hohes Drehmoment wirkt, nicht die gleiche Schlappe erlebt wie ich. Schwagerchen muss das Getriebe nur noch füllen und einbauen..................und ich bin jetzt schlauer :idea: :eek: und um gute 2.000 Euroken ärmer. Ciao Frank [/QUOTE]

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