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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 191774, member: 291"] @R@lfi Jupp, musst auf jeden Fall die Motorverkleidung unten entfernen. Dann kommst Du an die beiden unteren Schläuche ran (Empfehlung: Schellen tauschen, da die originalen meist total gammelig sind). Den Schlauch vom LLK zur DK kannst Du von oben wechseln. @Joe68 Bei dem BOV wird's wohl etwas knifflig werden, da der obere Einlass in den Ansaugschlauch sicherlich nicht dafür konzipiert war. Aber ich hatte den bisher nicht ab. Das BOV setzt Du einfach in den langen dünnen Schlauch ein. Das BOV sitzt halt dann nur "höher" im Auto (quasi eine Verlängerung nach oben). Und oben wird das BOV einfach (naja) in den Ansaugschlauch eingesetzt. Es kann möglich sein, dass wir alle ein Stück vom originalen BOV-Schlauch als Verbindung zum Ansaugschlauch hernehmen müssen. Ich versuche mich da morgen mal mit Bildern, die "sagen" schließlich mehr als Worte :) . Gruß Marco [/QUOTE]

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