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Beitrag: [QUOTE="HW202, post: 604287, member: 18454"] definiere bitte 1. glauben ist was für die kirche 2. arbeiten bei vw auch nur menschen die fehler machen können 3. baut so nen chip bestimmt nicht vw ein, sondern irgendjemand anders 4. event. hatte dein msg ja vorher schon nen schuß weg 5. tune ich doch kein auto was irgendwo nen fahler hat, ich diesen aber nicht finde 6. 170 klingt nach notlauf (irgendwelche lämpchen im kombi an?) 7. unterdruckschläuche haben die mit sicherheit kontrolliert, die sind ja auch nich blöd 8. mal ne meß/logfahrt gemacht? wenn nicht machen und ergebnis posten und dann weitersehen :? so ein motor riegelt ja nich ohne grund bei 4000 schon weg, entweder fehlt die puste, weil zuwenig luft, weil irgendein elektr. bauteil (z.b. geber kurbelwelle, zündspule, leistungsendstufe, msg) nen schuß weg hat, oder die luft nicht schnell genug entweichen kann (kat zu, z.b.) oder wirklich irgendwas mit dem u-druck nicht läuft, oder, oder oder, .... untenrum hat er genug puste???? mfg [/QUOTE]

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