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Beitrag: [QUOTE="jarito, post: 107377, member: 703"] @3BG Variant V6 TDI 4M Tip: die TT5 ist die Tiptronic 5-Gang. So wie es ausschaut hat sich mein Problem heute von selbst gelöst. Offensichtlich war bei mir der Verbindungsschlauch zwischen Turbolader und Ladeluftkühler seit einiger Zeit eingerissen. Dieser hier: [img]http://member.ycn.com/~zvoen/3B0145828F.jpg[/img] Heute morgen dürfte das Ding dann endgültig über den Jordan gegangen sein, da die Kiste nur noch 130 - 140 lief und beim Beschleunigen ein sehr lautes Zischen zu hören war. Auf jeden Fall bin ich zur Werkstatt, die haben den Schlauch getauscht, ich habe dann eine Probefahrt gemacht, und siehe da: butterweiches Schalten der TT, kein Ruckeln, keine Drehzahlschwankungen im Tempomatbetrieb ... :lol: Somit entstand mein Problem mit der Tiptronic teilweise durch defekte PD-Elemente (welche auch Ruckeln verursacht haben) und zweitens durch den eingerissenen Schlauch. Was mich sehr ärgert ist, dass meine Werkstatt jetzt 4 oder 5 Monate das Problem nicht gefunden hat, auch nicht nach einer 6-stündigen Messfahrt wo lt. Werkstatt alle Messwertblöcke in allen Betriebszuständen ausgelesen wurden und sich das Problem quasi von selbst durch den Tod des Schlauchs gelöst hat. :flop: :cry: Ich werde morgen, nachdem ich meinen Arbeitsweg von 125 km zurückgelegt habe, nochmal berichten ob das jetzt auch wirklich so ist, dass meine Probleme gelöst sind. Aber ich bin guter Dinge. Grüße Jarito [/QUOTE]

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