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Beitrag: [QUOTE="x world one, post: 462336, member: 10013"] Hallo, habe heute mal mit VagCom geloggt. Dabei ist mir aufgefallen das in Block 2 die korrigierte Einspritzzeit (2,46ms) stark von der theoretischen (1,25) abweicht im Leerlauf. Weiterhin ist in Block 4 die Leerlaufluftmasse zu hoch, Soll -1.1 ... 1.1 und IST 2,15 g/s. Deutet das auf einen defekten LMM hin? Ansonsten hier mal die Logs der Gruppen 8,9,11: [url=http://www.henriks-home.com/car/passat/20061125/LOG-01-008-xls.CSV]Block 8[/url] [url=http://www.henriks-home.com/car/passat/20061125/LOG-01-009-xls.CSV]Block 9[/url] [url=http://www.henriks-home.com/car/passat/20061125/LOG-01-011-xls.CSV]Block 11[/url] Wenn mir jemand bei der Auswertung behilflich sein könnte wäre das super. Danke. Habe nämlich keine Lust auf den nächsten Motorschaden nur weil das Ding schon auf Benzin zu mager läuft oder sonst irgendwie falsch eingestellt ist. EDIT: Scheinbar ist das MSTG wirklich gechippt. Auf dem STG ist ein Aufkleber "SKN NRW 18.5.00" und darüber noch eine Art Ident String. Deutet auf ein SKN Chiptuning hin oder? Auf der Platine kann man nix so recht erkennen. Muss sehr sauber gelötet worden sein. Nur auf einem der beiden großen Chips sind noch 2 kleine Aufkleber drauf. [/QUOTE]

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