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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 669234, member: 365"] Hi! Zwecks Öldruckanzeige guck mal such mal bei Interieur oder Elektrik. Da ist beschrieben, wo du einen Geber verbauen kannst. Wenn du keinen Platz findest, notfalls den Originalen Öldruckschalter vorübergehend ausbauen. Wenn du den Stecker am NW-Versteller abziehst, sollte das eingebaute Magnetventil immer geschlossen bleiben. FALLS ein Riss im Versteller vorhanden ist, dürfte nix mehr austreten, da ja durch das geschlossene Magnetventil kein Öl reinkann. Klingt es nach Ventilklappern? Dann reicht der Öldruck wohl nicht mehr, um die Hydros zu füllen. Hast du ein Foto vom Motor mit abgenommener Ölwanne? Waren Späne im Öl (Lagerschalen). Sonstige Möglichkeiten, die man noch prüfen kann und mir gerade noch einfallen: Ölspritzdüsen für Kolbenkühlung (Verschraubung locker?), Überdruckventil in der Ölpumpe öffnet zu früh (sollte aber in der neuen Ölpumpe drin gewesen sein), Kette von der Ölpumpe locker und springt über (unwarscheinlich), richtig kaputter/extrem undichter Hydrostößel (hätte man vermutlich bei abgenommenem Ventildeckel gesehen) Grüsse Matthias [/QUOTE]

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