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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 669130, member: 365"] Hi! Ich würde die Öldruckanzeige trotzdem mal einbauen. Wenn die Werkstatt nicht will, besorg dir eine günstige aus dem Zubehör. Die misst zwar nicht auf 0,01 bar, aber man bekommt einen ersten Eindruck von den Werten. Was passiert, wenn der Motor nur im Stand warmläuft oder du nur mit Standgas fährst? Fängt er da auch an mit klappern? Wenn dann müsste ein Riss im Nockenwellenversteller sein, der den innen vorhandenen Öldruck direkt in den Kopf ablässt. Warscheinlich wäre dann auch zwischen Kopf und Spritzwand sowie auf dem Getriebe eine ziemliche Ölsauerei. Da der Nockenwellenversteller elektrisch angesteuert wird, kannst du den ja mal Probehalber abstecken. Müsste ein weißer 2-pol Stecker hinten am Kopf sein. Wenn das Magnetventil geschlossen bleibt, kann kein Öl rein. Wenn du aber schon von ohrenbetäubendem Geklapper schreibst, ist es warscheinlich schon zu spät und deine Werkstatt hat mit den Lagerschalen recht. Mit den Nockenwellenabdeckungen kommt mir nur etwas komisch vor. Wie gesagt, beim AEB ist nur eine davon vorhanden, und die dient meiner Meinung nach nur dazu, dass bei laufendem Motor und geöffnetem Einfülldeckel nicht alles rausspritzt oder jemand reinfasst. Was war mit Gebrauchtwagengarantie? Was sagt der Verkäufer? Grüsse Matthias [/QUOTE]

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