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Beitrag: [QUOTE="icke_aus_Berlin, post: 538119, member: 9006"] hi knox generell sind diese zusammenhänge ja klar. ich habe mich nur gefragt, was jetzt bindender ist. im prinzip würde ich sagen, dass der reifenhersteller besser weiss, welcher druck seinen reifen zu hoch ist, als der fahrzeughersteller, der ja den speziellen reifen evtl. gar nicht kennt? andererseits sind in diesen angaben natürlich immer sicherheitsfaktoren enthalten, und ich dachte, die kennt vielleicht jemand. generell fahre ich immer lieber mit etwas zuviel als zu wenig luftdruck. dabei ist mir dann neulich mal dieser wert auf der reifenflanke aufgefallen. hatte da früher nie drauf geachtet. gruß, icke [/QUOTE]

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