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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 458413, member: 13"] keine Ahnung. Das war ein offener englischer Roadster in british racing Green aus den 30er Jahren, ein Museumsstück. Beim Startvorgang sah man auf der Anzeige wie der Öldruck stieg. Erst danach wurde gefunkt und die Karre ist sofort angesprungen. Dadurch dass die Ölpumpe ganz normal durch den Starter angetrieben wird, verteilt sich das Öl wie wenn der Motor laufen würde. Weil aber erstens die Umdrehungsgeschwindigkeit kleiner ist und zweitens noch kein Druck vom Kolben auf die Pleuellager stattfindet, soll diese Art des startens bei weitem schonender sein. Zumindest bei Oldtimer :) [/QUOTE]

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